5月18日，江蘇通州灣新出海口洋口港區至呂四港區鐵路聯絡線開工暨南通海上（通州灣）交通管理中心、港航調度中心、江蘇運通港口物流發展有限公司（籌）揭牌儀式在洋呂鐵路東灶港站項目現場舉行，這標志著“鐵路連港區、內河到碼頭、港口通大洋”的江海聯運體系建設邁出關鍵一步，打造國際一流標準的長江集裝箱運輸新出海口進入快車道。

通州灣新出海口洋口港區至呂四港區鐵路聯絡線工程（洋呂鐵路）是國家《中長期鐵路網規劃》中普速鐵路網“三門峽經禹州至江蘇沿海港口鐵路”的最后一段，是國家發改委、自然資源部等5部委《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》明確的專用線，線路全長約85.122公里，近期貨運為主，遠期兼顧市域（郊）客運功能。洋呂鐵路北起海洋鐵路北漁站，南到呂四港站，把沿海的洋口港區、通州灣港區、東灶港區和呂四港區串聯起來，打通了鐵路進港“最后一公里”，實現南通既有鐵路閉環。

南通海上（通州灣）交通管理中心和港航調度中心是江蘇海事局和南通市政府為提升通州灣新出海口港口通航作業效率創新體制建立的集服務、監管為一體的調度指揮機構。籌建中的江蘇運通港口物流發展有限公司由南通港口集團有限公司與中外運華東有限公司合資組建，是通州灣新出海口集裝箱內河聯運體系的實施主體，企業將努力構建并完善新出海口集疏運體系中的內河集裝箱運輸、鐵水聯運以及水水中轉體系，提升通州灣新出海口集裝箱運輸服務水平。

（轉載自中國港口網）